福建奔驰经销商维权事件再升级: “求生存”条幅挂到了戴姆勒大厦

齐鲁晚报2019-01-17

1月17日上午9点左右,奔驰中国总部——北京市望京路8号的戴姆勒大厦门前,聚集了几十名身穿奔驰工作服的人员,拉着两条横幅表达不满。据了解,这是自去年12月28日召开发布会炮.

福建奔驰经销商维权事件再升级: “求生存”条幅挂到了戴姆勒大厦

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1月17日上午9点左右,奔驰中国总部——北京市望京路8号的戴姆勒大厦门前,聚集了几十名身穿奔驰工作服的人员,拉着两条横幅表达不满。据了解,这是自去年12月28日召开发布会炮轰奔驰中国后,未得到答复的福建奔驰经销商联盟再次升级了的维权行动。

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在既有索爱、西门子、微软等国际知名品牌,又有数千家互联网+、游戏、传媒等公司聚集的北京望京周边,戴姆勒大厦一直被坊间认为是“风水”最好的地方。17日9点,与戴姆勒大厦一路之隔的公园小路上,来自全国16家“奔驰商务车专属经销商”的员工,手拉“请奔驰CEO倪恺给条活路,我要回家过年”等两条横幅,静展了不足一分钟后立刻散开。

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数据显示,2018年梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场共交付674125辆新车,再创销量新高;同比增长11.1%,中国继续稳居全球最大单一市场地位。在2018年车市相对冷清的大背景下,奔驰取得的成绩充分展示了品牌和产品的实力。

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但在福建奔驰经销商看来,“就是占主导的轿车和SUV等乘用车卖得太好了,所以他们才会对商务车经销商的生存现状漠不关心。”一位参与维权的经销商代表接受采访时表示,自2009年奔驰商务车进入中国市场以来,因产品单一、车型老旧等原因,全国绝大多数商务车经销商一直处于亏损状态。

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直到2016下半年,随着商务车新车型上市,经销商才开始出现盈利。但仅仅不到一年,奔驰便将商务车的授权单向开放给了乘用车店,却不让商务车店销售乘用车,导致市场混乱,商务车经销商认为这是对他们的“赶尽杀绝”。

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“奔驰在全球其他市场是没有这种情况的,为什么只出现在中国大陆?这是典型的欺华行为。”前述经销商表示。

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经销商代表们同时表示,目前国内某大汽车集团大量收购奔驰商务车4S店,并相继改造成了即可销售奔驰商务车又可销售乘用车的店。在他们看来,奔驰中国此举是默许寡头垄断,对是否侵犯中国法律,经销商代表将向有关部门咨询并举报。 河北新闻网 http://www.hbgov.cn

相关邮件往来显示,奔驰商务车专属经销商联盟屡次与奔驰沟通,希望给予双向开放或专属专卖,但均被奔驰拒绝。2018年12月28日,头条新闻,上述16家奔驰商务车专属经销商联合在北京召开了全球媒体沟通会,期待得到奔驰的重视,并给出积极的解决方案。

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据奔驰内部有关人士透露,奔驰方面对经销商此举成立了专门的处理小组,但并没有实质性进展。相反,奔驰商务车专属经销商此前收到提醒:必须于2月12日前与其签订目标协议,否则将取消品牌授权。

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因此举可能引发经销商店铺倒闭、员工失业等,这才引发了员工自发到北京奔驰大厦的维权行动。据悉,如奔驰不能给出积极正面的解决方案,这些员工甚至计划去德国奔驰总部维权。 爱家网 http://www.lovejia.cc

截止发稿时,奔驰尚未就此事件做任何表态。

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