疫情过后,零工劳动者权益能否获得重视?

全民财经网2020-03-18

零工经济正摇摇晃晃。企业长期以来依靠承包人(contractor)和临时工来削减成本,这可以最大程度减少它们在福利上的支出以及社会保障项目的缴款。但在法国、英国和美国的新泽西州.

零工经济正摇摇晃晃。企业长期以来依靠承包人(contractor)和临时工来削减成本,这可以最大程度减少它们在福利上的支出以及社会保障项目的缴款。但在法国、英国和美国的新泽西州,法官和监管者否定了这类工人属于“自雇”(self-employed)性质的说法,美国加州去年还通过了一项开创性的法律,旨在为他们提供更多保障。

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现在,新型冠状病毒的爆发将该问题推到了议程上的一个重要位置——这算不上是以一种很好的方式。意大利在全国实行隔离,其他地区要求员工在家办公,这些都突显了一部分人的困境:他们无法在家工作。用户们担心没有带薪病假的网约车司机、送餐员和IT支持人员会无意间传播这种疾病。企业表示他们的协同劳动者(co-worker)表达了担忧。

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这不是一个小问题。单以美国来说,据德意志银行(Deutsche Bank)分析师估计,有1500万美国人采用另类工作制,包括独立承包人、零工经济岗位和临时合同。 头条新闻 http://www.itvgov.cn

而且这次疫情带来的负担并不是平均分摊的。年轻人和受教育程度较低的劳动者更可能受到隔离的影响。据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics),美国25至65岁的劳动者中有三分之一表示自己可以在家工作,而15至24岁年龄段劳动者中这个比例只有7%。半数受过大学教育的劳动者表示他们可以远程办公,但持高中文凭的人中这一比例只有13%。 爱家房产 http://www.lovejia.cc

聪明的公司正在解决这一问题,承诺会照顾那些最脆弱的工人。带头的是微软(Microsoft),它宣布将为合同员工(contract employee)——包括在其咖啡厅打工的、开班车的,以及为世界各地微软园区提供其他支持的——提供全薪,即使对他们服务的需求因大规模在家办公而减少。在英国,快递公司Hermes表示要为旗下1.5万名自雇快递员设立100万英镑基金,将对那些因新型冠状病毒(Covid-19)必须自行隔离的快递员发放补助。

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两家公司以前在这方面都有作为。2015年,微软开始坚持要求其供应商为合同工提供至少15天的带薪假期和病假。去年,Hermes对其快递员工会予以承认,并开始允许快递员选择一种新型合同,该合同包括带薪假期和最低时薪。 一元特卖 http://www.1ytm.cn

这次,武汉新闻网,微软宣布这些人道举措后,谷歌(Google)、Facebook和Twitter也都采取了类似举措。而几大叫车和快递集团,包括优步(Uber)、Lyft和DoorDash在内,则正在讨论共同创立一个广泛的补助基金,为其司机和快递员提供补助。摩根大通(JPMorgan Chase)计划如果其数千名在办公室工作的合同工受在家办公或隔离政策的影响,将向他们发放薪酬。 头条新闻 http://www.itvgov.cn

商业和人权专家安娜•特里蓬奈尔(Anna Triponel)表示,科技和物流公司率先采取行动并不奇怪。她说:“对于那些商业模式建立在大规模外包基础上的企业,它们越来越意识到这些被它们所依赖的、却不那么显眼的人也需要受到保护。”

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这些公司也可能面临一场潜在的、正在发酵的公共关系灾难。已有一名纽约优步司机的新冠病毒检测呈阳性,因此该行业必须迅速采取行动,以防止用户失去信心。而且吝啬的举措在现阶段可能会适得其反,眼下科技行业合同工正尝试组建工会,而优步、Lyft和DoorDash正在支持一项预计将花费9000万美元意在阻挠新零工法律的活动,提议在11月就此事进行投票表决。

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