电动自行车正在重塑城市交通

全民财经网2019-08-29

交通的未来已经来临——但即使按照新技术的标准,它也是分布非常不均衡的。 自动驾驶汽车这个长期以来被寄予厚望的革命性产品,如今也只有全球少数几个选定地点的数百人能够.

交通的未来已经来临——但即使按照新技术的标准,它也是分布非常不均衡的。

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自动驾驶汽车这个长期以来被寄予厚望的革命性产品,如今也只有全球少数几个选定地点的数百人能够享用。与此同时,电动自行车和电动滑板车在很多城市迅速普及。 汉口学院自考 http://hkxy.ekedu.cc

将电动滑板车(就像孩子的玩具)与自动驾驶汽车相提并论似乎有些荒谬。但它们都试图解决许多相同的问题:提供传统汽车的替代品以减少拥堵和排放。它们只是做法不同——其中只有一方在使用传统的硅谷剧本。 麻城教育网 http://www.machengedu.cn

自谷歌(Google)开始研发自动驾驶汽车已有十年时间了。去年12月,如今称为Waymo的谷歌团队推出了第一个商用自动驾驶出租车服务。这是一个真正的突破,但只有在亚利桑那州凤凰城阳光明媚的郊区街道上才能享受该服务。 汉口学院自考 http://hkxy.ekedu.cc

尽管特斯拉(Tesla)的埃隆•马斯克(Elon Musk)一直承诺自动驾驶时代即将到来,但许多科技行业人士对于机器人出租车在短期内得到广泛应用的前景已变得更加悲观。较小的公司很难坚持下来;一家著名的初创公司Drive.ai上个月将自己卖给了财力更为雄厚的苹果公司(Apple)。

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相比之下,在过去两年中,欧洲、北美、亚洲和拉丁美洲的街道上出现了成千上万的电动自行车和电动滑板车。人们可以在app上租用这些“无桩”车辆,这比许多有桩公共自行车系统更为方便。 爱家网 http://www.lovejia.cc

电动滑板车存在安全性、监管和车辆耐用性等实际问题。Bird和Lime等拥有和经营无桩租赁业务的开拓性“微移动”(micromobility)初创企业能否实现盈利,也有待观察。 汉口学院自考 http://hkxy.ekedu.cc

尽管如此,在经历过一个不满的冬天——天气条件使得许多电动滑板车无法上路——发展势头在北半球的春天来临之际有所恢复。根据分析采购数据的Second Measure,Bird的销售增长已经重新回到去年年底峰值水平的上方。在德国,电动滑板车已经是合法的,虽然在英国电动滑板车仍然是非法的,优步(Uber)的Jump、Lime以及其他公司的电动自行车已经在伦敦周边地区涌现。 麻城教育网 http://www.machengedu.cn

骑电动自行车和电动滑板车感觉就像获得超级力量一样。在第一次骑Jump之后,一位朋友乐不可支,说她感觉就像获得了小时候刚学会骑自行车时那种新奇的速度和自由感。 一元特卖 http://www.1ytm.cn

法律问题仍然存在,特别是还有骑电动滑板车受伤甚至死亡的报道。几乎没有人骑电动滑板车时戴头盔。巴黎采取了最为自由放任的做法,允许电动滑板车在街道上行驶,结果在十几家公司相继推出电动滑板车造成人行道堵塞后,又试图加以控制。

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不久前,自动驾驶汽车突然加速发展的前景令人担忧。人们担心机器人出租车会在监管机构有能力应对之前上路。现在问题反了过来:立法者缺乏制定新道路规则所需的实际使用数据;企业没有得到为自动驾驶时代重新设计汽车所需的反馈。 头条新闻 http://www.itvgov.cn

与此同时,成千上万的电动自行车和电动滑板车已经上路,车辆也在迅速发展。许多租赁运营商将车辆使用地点和方式等数据发回给市政当局。这促使城市基础设施发生微妙变化。即使在伦敦较为保守的地区之一——伦敦金融城(City of London),人行道上也出现了标有“无桩”的新停车区域,以促使骑车者将自行车放置在安全便利的地方。

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这种方法符合硅谷经典的“边做边学”的精神,BBTI论文期刊网www.bbti.cc,远胜自动驾驶汽车在有限几个区域进行测试的做法。如果要弄清楚自动驾驶汽车是否真的可以在恶劣天气或伦敦和纽约等密集复杂的城市中运行,可能还需要十年时间。到那时,电动自行车和电动滑板车将成为城市生活中熟悉的一部分。谁知道呢?也许滑板车会在自动驾驶汽车成熟之前就可以自动驾驶了呢。

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本文作者是英国《金融时报》全球科技业记者

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译者/裴伴

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